Specjalizujemy się w niskociśnieniowym transporcie pneumatycznym w fazie rozproszonej, przeznaczonym do wydajności 0.1 – 20 ton / godzinę i odległości transportu do 150 metrów.
Podstawowym elementem transportu pneumatycznego jest inżektor, który służy do przenoszenia / transportu ciał sypkich oraz gazów, jego działanie polega na wytworzeniu różnicy ciśnień pomiędzy ciśnieniem w zbiorniku ssawnym a ciśnieniem w komorze tłocznej. Inżektor musi być zasilany przez sprężarkę lub wentylator.
Zaletą inżektorów jest brak ruchomych elementów, a co za tym idzie duża niezawodność. Wadą natomiast jest niska sprawność energetyczna, jednak czasem pozwalają one wykorzystać energię odpadową co podnosi sprawność całego urządzenia transportującego.
Dzięki dwustopniowym symulacjom CFD i DEM system transportu pneumatycznego jest maksymalnie dostosowany do transportowanego produktu. CFD oznacza Computational Fluid Dynamics i jest to rodzaj obliczeniowej dynamiki płynów i gazów, która wykorzystuje metodę numeryczną do rozwiązywania i analizowania problemów związanych z przepływami płynów i gazów. Jest to rodzaj symulacji komputerowej, której można użyć do przewidywania zachowania powietrza i innych płynów podczas różnych interakcji.
Inną techniką jest metoda Discrete Element Method (DEM), która modeluje zachowanie obiektu poprzez symulację interakcji między poszczególnymi cząstkami, takich jak zderzenia i siły tarcia. Ponadto symulacje płynów wykorzystują techniki, takie jak równania Naviera-Stokesa, które symulują zachowanie płynów, oraz powietrza i cieczy. Techniki te, wraz z innymi, takimi jak układy cząstek, inverse kinematics i dynamika ciała sztywnego, działają w tandemie, tworząc realistyczne rezultaty.
Transport pneumatyczny surowców sypkich polega na wprowadzeniu w ruch cząsteczek surowca przez ruch cząsteczek gazu (z reguły powietrza) w rurociągu. Ruch powietrza powstaje w wyniku różnicy ciśnień pomiędzy początkiem transportu (nadawą), a końcem transportu (odbiorem).
Transport niskociśnieniowy jest zasilany dmuchawami. Stosunek materiału do powietrza jest tu niski, a podawanie odbywa się poprzez inżektory. Stosowane są tu wersje nad- i podciśnieniowe, w zależności od wymogów.
Zestaw do niskociśnieniowego transportu obejmuje specjalny dozownik celkowy i inżektor, kształtujący strugę materiału. Ciśnienia dla transportu niskociśnieniowego wynoszą 500-1200 mbar, moc dmuchaw: 5-50 kW.
